Ühe-peatusega poolhaagiste{1}}tehas Hiinas
Shandong Liangyu Special Vehicles Co., Ltd. on rahvusvaheline ettevõte, mis on spetsialiseerunud poolhaagiste ja erisõidukite projekteerimisele, tootmisele ja ekspordile. Tehas asub Liangshanis, Hiina poolhaagiste{4}}tootmisbaasis ja mille pindala on 200 000 ruutmeetrit. See on asutatud peaaegu 20 aastat.
Toodete üksikasjade esitlus
toote spetsifikatsioon
| Toote nimi | 3 teljega tagumine kallurhaagis | Tala | Pikisuunalise tala kõrgus: 500 mm ülemine tiivapaneel 10 mm keskpaneel 6/8mm alumine tiibpaneelSl 12mm |
| Mõõtmed | Pikkus 9300 mm Laius 2500 mm Kõrgus 3500 mm |
Põrand | Muster 3 mm |
| Helitugevus | 23.5m3 | Sektsioon | U-tüüp/ ristkülik |
| Hüdrauliline silinder | Tehase standard | Kaitseraud | Tehase standard |
| Prügikasti mõõtmed | Pikkus 8500 mm Laius 2350 mm Kõrgus 1895 mm |
Kinnituskonksud | On |
| Telg | 13T*3tk | Varuratta kandur | Tehase standard |
| Vedrustus | Masinvedrustus/Õhkvedrustus | Tööriistakast | 1 tk |
| Rehvid | 12 tk | Porilapid | Tehase standard |
| Maanduvad jalad | Ühekordne toiming/Ouotriggerite ühendamine | Vertikaalne redel | 1tk eest keevitatud libisemiskindlate astmete ja kokkupandava põhjaga |
| Õhukambri spetsifikatsioon | 6 kahekohalist | Värvida | Topelt-komponentne pihustusvärv |
| Valgustid ja juhtmestik | DIN 7 pin pesa, 24-voldine süsteem, topelt LED kombineeritud stopp-, taga- ja eraldi märgutuled. |
Toodete eelised
Kohanemisvõime eelise kandmine
Tagumist kallurhaagist saab paindlikult varustada haagiste või poolhaagistega{0}}. Kõrgtugevast terasest- valmistatud raam ja kaubaruum vastavad erinevatele koormusnõuetele (kergveokite klassist 3-10 tonni kuni raskeveokite klassini üle 100 tonni). Olenemata sellest, kas tegemist on pardahaagisega liiva ja kruusa vedava kallurhaagisega või ehitusjäätmeid vedava kallurhaagisega, mis on ühendatud poolhaagisega, suudab see tagada konstruktsiooni stabiilsuse rasketel koormustel ja vältida materjali transportimisel ebapiisava kandevõime tõttu tekkivaid rikkeid.
Kohanemisvõime eelis keerulistes töötingimustes
Tagumise kallurhaagise -teel maastikul koos haagise või poolhaagisega- on šassii kõrge kliirens ja enamik rehve on spetsiaalselt loodud inseneri kasutamiseks. See on varustatud veojõu diferentsiaalilukuga. Isegi mudastel teedel kaevandustes või ebatasastel teedel ehitusplatsidel suudab tagumise kallurhaagise ja haagise/{4}}poolhaagise kombinatsioon siiski stabiilselt liikuda. Võrreldes tavaliste veoautodega on see võimeline kohanema keerukate töökeskkondadega sellistes stsenaariumides nagu infrastruktuuri ehitamine ja kaevandamine.
Tühjendustõhususe parandamise eelis
Tagumise kallurhaagise hüdrauliline tõstesüsteem suudab kiiresti lõpetada kaubaruumi kallutamise ja mahalaadimise (1-3 minutit korraga). Kombineerituna haagiste või poolhaagistega -võib see saavutada "transpordi + mahalaadimise" integratsiooni: tagumine kallurhaagis vastutab põhi mahalaadimise eest, samas kui haagis/poolhaagis laiendab laadimisruumi. Ilma käsitsi abita lühendab see märkimisväärselt ühe töötsüklit ja on rohkem kui 50% tõhusam kui traditsiooniline käsitsi mahalaadimise režiim, mille puhul kasutatakse veokit koos haagisega.
Mitme{0}}funktsionaalse kohandatavuse eelised stsenaariumides
Kallurit saab vajaduse korral varustada spetsiaalsete haagistega või{0}}poolhaagistega. Näiteks saab suletud haagise paigaldamisega saavutada ehitusjäätmete keskkonnasäästliku transpordi (vältimaks mahavalgumist). Külmutatud poolhaagisega ühendades saab see transportida materjale, mis vajavad temperatuuri reguleerimist. Olgu selleks põllumajandussektori kallur, mis on varustatud haagistega teravilja transportimiseks, või kanalisatsioonisektori kallur, mis on ühendatud poolhaagistega prügi koristamiseks, suudab see paindlike kombinatsioonide kaudu rahuldada erinevate stsenaariumide vajadusi.
Eelised hooldusel ja kulude kontrollimisel
Tagumiste kallurhaagiste, haagiste ja pool{0}}poolhaagiste põhikomponentidel (hüdraulilised pumbad, raamid, rehvid) on suur turuosa ning varuosad on kergesti kättesaadavad. Pealegi on nende kolme tüübi konstruktsioonidel suur koondamine (näiteks kallurautode tõstesilindrid on kulumiskindlad ja haagiste raamid väändekindlad). Igapäevane hooldus on lihtne. Võrreldes kohandatud erisõidukitega on kallurite ja haagiste/poolhaagiste kombineeritud hoolduskulud-madalamad ning ka nende kasutusiga on pikem (üldiselt 8–10 aastat).
Rahvusvaheline koostöö
tehase ekraan
miks meid valida
Meie haagised vastavad mitme valdkonna vajadustele, nagu logistika, ehitustehnika, põllumajandus ja tööstusseadmete transport. Meie tooted võivad kohaneda erinevate keeruliste keskkondadega.
Diversifikatsioon
Liangyu mitmekesine tooteportfell sisaldab peamiselt:
Tuuleenergia seadmete transpordihaagis;
Masinate ja seadmete transpordihaagis;
Konteinerveohaagis;
Tankeri haagis;
Kallurhaagis;
Puistlasti haagis;
Spetsiaalne transpordihaagis
turul
Viimastel aastatel on Liangyu haagise müük Kesk-Aasias, Lähis-Idas, Aafrikas ja Lõuna-Ameerikas järk-järgult kasvanud ning haagised on kohalike klientide poolt sügavalt usaldatud ja toetatud.
üks-peatusteenus
Liangyul on professionaalne müügi- ja-järelmüügimeeskond alates haagiste kohandamisest, ostmisest, transpordist ja lõpetades-järelmüügiga. Liangyul on iga sõiduki jaoks ranged kvaliteedinõuded. Kõik sõidukid peavad enne klientidele tarnimist läbima ülevaatuse. Seejärel saavad kliendid kogu protsessi vältel-vabalt muretseda ning hankida ja importida hõlpsalt.
missioon
Liangyu eesmärk on alati maksimeerida toote väärtust, järgida klientide nõudmistele orienteeritust, pakkuda kvaliteetseid{0}tooteid ja kogu südamest kohandatud tootelahendusi ülemaailmsetele klientidele.
Ootame siiralt sõpru üle kogu maailma, et nad külastaksid meie ettevõtet, et saada kasulikku koostööd.
Kuum tags: 3 teljega tagumine kallurhaagis, Hiina tagumine 3 teljega kallurhaagis tootjad, tarnijad, tehas
