(1) Vältige isiklikku elektrifitseerimist. Laadimis- ja mahalaadimisoperatsioonide ajal peab inimkeha paratamatult kokku puutuma tööobjekti (kütuse veoauto) ja tööobjektiga, et saada hõõrdumist, mis genereerib hõlpsalt staatilist elektrit ja võib moodustada elektrostaatilise tühjenemise. Kui sel ajal ilmneb tuleohtlik ja plahvatusohtlik auru, võib tekkida plahvatusõnnetus. Operaatorid peavad operatsiooniprotsessi ajal kandma antistaatilisi tööriideid ja kingi, eesmärgiga maandada inimkeha. Lisaks peaksid kantud kingad olema õhukesed nailon sokid või muud juhtivad sokid. Rangelt on keelatud isolatsioonifilmi kleepimine antistaatilisele tallale ja tuleks läbi viia regulaarsed ülevaatused.
(2) Staatilist maandumist ei saa ignoreerida. Kütuseveokite vaatenurgast on staatilise elektri peamised allikad pumbad, filtrid ja torustikud. Kütuseveoki tankimissüsteemi toodetud staatiline elekter on palju suurem kui maapealsed torujuhtmed. Peame tugevdama oma teadlikkust staatilistest elektriohtudest
(3) Õli laadimise muundamisest põhjustatud õnnetustele tuleks ka piisavalt tähelepanu pöörata. Seda tüüpi õnnetus toimub peamiselt siis, kui kasutate bensiiniga täidetud paagi kasutamist diislikütuse hoidmiseks. Bensiini välkpunkt on madalam kui diiselmootoril. Kui diislikütust süstitakse bensiini auru sisaldavasse paaki, imendub valatud diislikütus bensiini aur ja rõhk väheneb. Selle tulemusel imetakse õhk paaki ja kuskil vedela pinna ja õhu sisselaskepunkti vahel moodustub tuleohtlik segu. Kui staatiline elekter koguneb ja tühjeneb, toimub plahvatusõnnetus. Seetõttu, kui on vaja kütuse täitmist teisendada, tuleb paagis sisalduv bensiini kõigepealt puhastada ja operatsioon tuleb rangelt läbi viia vastavalt tööprotseduuridele.
(4) Kasutage seadmeid, mis vastavad tehnilistele spetsifikatsioonidele ja ohutusnõuetele. Enesekontrolli, kaugjuhtimispuldi, mõõtevahendite, ventiilide ja muude õli väljastamise jaama varustuse seadet tuleb regulaarselt kontrollida ja kalibreerida ning asjakohased juhtimissüsteemid tuleb koostada, eriti õli väljastamise seadmete materjali ei tohiks alahinnata. Samal ajal ei saa staatilist maandumisseadet ohtu seada. Seda tuleb rangelt käsitleda vastavalt spetsifikatsioonidele, paigaldada ettevaatlikult ja regulaarselt kontrollida. Tavaliselt kasutatavate klambrite ja maanduseks mõeldud magnetiliste pistikute korral ei tohiks neid juhuslikult kinnitada ega kütuseveoki ühele poole kinnitada, isegi värvi pinnal. See on äärmiselt kahjulik antistaatilisele ja suurele varjatud ohule. Paljud kasutajad ostavad autosid ajutise odavuse huvides, teadmata, et saate selle eest, mille eest maksate. Halva kvaliteediga seadmed võivad hõlpsalt põhjustada õnnetusi ja erilist tähelepanu tuleks pöörata ohtlikele kaubaveotele, näiteks naftatankeritele.
(5) Toidulise õli vedamisel tuleb toiduohutuse tagamiseks järgida rangeid ohutuseeskirju. Transpordiprotsess tuleks rangelt klassifitseerida ja toiduõli ei tohiks segada keemiliste vedelikega. Veelgi enam, paagi veoautode vahetamise ja transportimise ajal tuleb paaki põhjalikult puhastada, et vältida saasteaineid, mis mõjutavad toiduõli kvaliteeti. Lisaks peaksid naftatootmisettevõtted ja transpordiettevõtted tugevdama järelevalvet, et tagada paagi puhtus standarditele vastavus ja kaotada kõik ohutusohtud.
