1, iseenda dumpinguoperatsioonide sammud
1. Põhiline ettevalmistus
- Alustage sõidukit ja süütage see, vajutage sidurit, et nihkuda neutraalseks.
- Lülitage sisseehituslüliti sisse (mõned mudelid nõuavad samal ajal neutraalse eralduslüliti vajutamist), et veenduda, et toide edastatakse hüdraulilisele pumbale.
2. Tõstke vankrit üles
- Vabastage sidur aeglaselt ja kontrollige hüdrosüsteemi kangi kaudu või lüliti kaudu, et venitus sujuvalt tõsta. Hoidke töö ajal pidevat kiirust ja vältige järsku tõstmist või pidurdamist.
- Tagumiste kallurite jaoks on vaja tagumise ämbri lukustusseade eelnevalt avada, et vältida õnnetusi, mille põhjustab raskusjõu keskpunkt tagurpidi.
3. Lähtestamine ja sulgemine
- Pärast mahalaadimise lõpuleviimist lükake juhtkang laskuvasse asendisse ja laske ülaosa aeglaselt alla ning vanker lähtestatakse tema enda kaalu järgi.
- Lülitage võimsus välja, nihkuge neutraalsele ja kontrollige, kas hüdrosüsteem on algsesse asendisse täielikult tagasi jõudnud.
2, peamised ohutuse ettevaatusabinõud
1. keskkonna- ja maa -tingimused
- Valige tööks tasane ja kindel maapind, vältides nõlvade või pehme maad, mis võib põhjustada sõiduki kallutamist või ümber rullimist.
- Jälgige, kas rehvid vajuvad mahalaadimise ajal, reguleerige asukoht või peatage toiming vajadusel.
2. laadimis- ja töö spetsifikatsioonid
- Kauba tuleks ühtlaselt jaotada, et vältida ülekoormamist või raskuse kõrvalekalde keskpunkti.
- Äkki ei lülitu laskumisrežiimile, et tõsta vaguni, et vältida hüdraulilise mõju kahjustamist.
3. Personali ja seadmete ülevaatus
- Enne töötamist kontrollige hüdraulilisi torustikke, veokonstruktsiooni ja pidurisüsteemi, et tagada lekete ega deformatsioonide puudumine.
- Operatsiooni ajal peaks pühendunud inimene jälgima ümbritsevat keskkonda, et tagada, et ükski töötaja ega takistus siseneb ohtlikku piirkonda.
3, erinevused erinevat tüüpi kallurite vahel
- Kaldumissuund: tagumine kallutamine on kõige levinum, mis lükkab veo läbi kolvi varda taha; Mõned automudelid toetavad kallutamist või kahesuunalisi kallutatavaid veoautosid.
- Käigukasti kohandamine: erinevatel käigukastidel (näiteks 8. ja 10. käigud) on käiguvahetuse nõuded erinevad ja raskeveokite käigukastid ei pea võib-olla nihkuda.
- Kokkuvõte: Iseehituse tuum on hüdrauliline süsteemi juhtimine ja stabiilsuse haldamine. Sammude rangelt jälgimine ja ohutuse üksikasjadele tähelepanu pööramine võib riske märkimisväärselt vähendada. Kui vajate täiendavat mõistmist hüdraulilistest põhimõtetest või tõrkeotsingust, saate otsida kallurite hüdrosüsteemi hooldust.
